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L'ANSI B18 2,1 della sfortuna ASME di ASTM F593 gli ss 316 serra le viti a testa cilindrica della testa esagonale di acciaio inossidabile
| Luogo di origine | Cina |
|---|---|
| Marca | XGFH |
| Certificazione | ISO9001,EN10204 3.1Certificate |
| Numero di modello | ASME/ANSI B18.2.1 |
| Quantità di ordine minimo | 100PCS |
| Prezzo | 0.1-2.5usd/pc |
| Imballaggi particolari | 25kg per contenitore e poi pallet di carbonio. |
| Tempi di consegna | 5-15 giorni del lavoro |
| Termini di pagamento | T/T, L/C |
| Capacità di alimentazione | 100000pcs al mese |
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x| Standard | ASME/ANSI B18.2.1 | Materiale | Acciaio inossidabile 316 |
|---|---|---|---|
| Grado | F593G | Fine | Pulito e luminoso |
| Specifica | ASTM F593 | Sistema di misurazione | Imperiale (pollici) |
| Filo | UNC | Tipo | Viti a testa esagonale |
| Filettatura adatta | Classe 2A | ||
| Evidenziare | Sfortuna Bolt di XGFH ASTM F593 ss 316,Sfortuna Bolt XGFH di ASTM F593 ss 316,viti a testa cilindrica della testa esagonale di acciaio inossidabile |
||
Bulloni esagonali ASTM F593 in acciaio inossidabile 316 Viti a testa esagonale ASME/ANSI B18.2.1
Descrizione del prodotto:
Viti a testa esagonale in acciaio inossidabile 316 super resistente alla corrosione
Più resistenti alla corrosione delle viti in acciaio inossidabile 18-8, queste viti in acciaio inossidabile 316 hanno un'eccellente resistenza agli agenti chimici e all'acqua salata.Possono essere leggermente magnetici.La lunghezza è misurata da sotto la testa
Le viti a testa esagonale sono progettate per un facile montaggio in un foro filettato.
Le viti a testa esagonale in acciaio inossidabile soddisfano le specifiche ASTM F593 con una faccia a rondella appositamente progettata sotto la testa e una punta smussata.
Dettagli del prodotto:
| Specifica | ASTM F593 |
| Gruppo in lega di acciaio inossidabile | 2 |
| Condizione | CW1 |
| Grado | F593G |
| Resistenza alla trazione | 100-150ksi |
| Forza di snervamento | 65ksi |
| Durezza Rockwell | da B95 a C32 |
Disegno del prodotto:
| Bulloni esagonali | ||||||||
| ASME/ANSI B18.2.1-2010 | ||||||||
| d(ich) | ds(ich) | s (io) | k(io) | b(io) | ||||
| min | max | min | max | min | max | L≤6 | L>6 | |
| 1/4 | 0,237 | 0,26 | 0,425 | 0,438 | 0,15 | 0,188 | 0,75 | 1 |
| 5/16 | 0,298 | 0,324 | 0,484 | 0,5 | 0,195 | 0,235 | 0,875 | 1.125 |
| 3/8 | 0,36 | 0,388 | 0,544 | 0,562 | 0,226 | 0,268 | 1 | 1.25 |
| 7/16 | 0,421 | 0,452 | 0,603 | 0,625 | 0,272 | 0,316 | 1.125 | 1.375 |
| 1/2 | 0,482 | 0,515 | 0,725 | 0,75 | 0,302 | 0,364 | 1.25 | 1.5 |
| 5/8 | 0,605 | 0,642 | 0,905 | 0,938 | 0,378 | 0,444 | 1.5 | 1.75 |
| 3/4 | 0,729 | 0,768 | 1.088 | 1.125 | 0,455 | 0,524 | 1.75 | 2 |
| 7/8 | 0,852 | 0,895 | 1.269 | 1.312 | 0,531 | 0,604 | 2 | 2.25 |
| 1 | 0,976 | 1.022 | 1.45 | 1.5 | 0,591 | 0.7 | 2.25 | 2.5 |
| 1-1/8 | 1.098 | 1.149 | 1.631 | 1.688 | 0,658 | 0,78 | 2.5 | 2.75 |
| 1-1/4 | 1.223 | 1.277 | 1.812 | 1.875 | 0,749 | 0,876 | 2.75 | 3 |
| 1-3/8 | 1.345 | 1.404 | 1.994 | 2.062 | 0,81 | 0,94 | 3 | 3.25 |
| 1-1/2 | 1.47 | 1.531 | 2.175 | 2.25 | 0,902 | 1.036 | 3.25 | 3.5 |
| 1-5/8 | 1.591 | 1.658 | 2.356 | 2.438 | 0,978 | 1.116 | 3.5 | 3.75 |
| 1-3/4 | 1.716 | 1.785 | 2.538 | 2.625 | 1.054 | 1.196 | 3.75 | 4 |
| 1-7/8 | 1.839 | 1.912 | 2.719 | 2.812 | 1.13 | 1.276 | 4 | 4.25 |
| 2 | 1.964 | 2.039 | 2.9 | 3 | 1.175 | 1.388 | 4.25 | 4.5 |
| 2-1/4 | 2.214 | 2.305 | 3.262 | 3.375 | 1.327 | 1.548 | / | 5 |
| 2-1/2 | 2.461 | 2.559 | 3.625 | 3.75 | 1.479 | 1.708 | / | 5.5 |
| 2-3/4 | 2.711 | 2.827 | 3.988 | 4.125 | 1.632 | 1.869 | / | 6 |
| 3 | 2.961 | 3.081 | 4.35 | 4.5 | 1.815 | 2.06 | / | 6.5 |
| 3-1/4 | 3.21 | 3.335 | 4.712 | 4.875 | 1.936 | 2.251 | / | 7 |
| 3-1/2 | 3.461 | 3.589 | 5.075 | 5.25 | 2.057 | 2.38 | / | 7.5 |
| 3-3/4 | 3.726 | 3.858 | 5.437 | 5.625 | 2.241 | 2.572 | / | 8 |
| 4 | 3.975 | 4.111 | 5.8 | 6 | 2.424 | 2.764 | / | 8.5 |
Caratteristiche del prodotto:
Quando viene specificata la Condizione A, le leghe austenitiche devono essere riscaldate a 1900 ±50°F (1038 ± 28°C), momento in cui il carburo di cromo entrerà nella soluzione, verrà mantenuto per un tempo sufficiente e quindi raffreddato a una velocità sufficiente per impedire la precipitazione del carburo e per fornire le proprietà specificate.
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